期刊内容
凯歌奏响榆天化

作者:史金玲
——记榆天化20万甲醇大件设备运输
 
  10月11日上午10:00时,当标有中国二重万路运业一行五辆载有川化机生产的20万甲醇设备,总重为206吨的大件运输车辆驶入陕西榆林天然气化工厂大门的时候,受到了闻讯赶来的该厂老总、工会主席、设备处处长的热烈欢迎,他们由衷的感叹二重万路的运输车队太神了,竟然比他们预计运输到达生产现场的时间整整提前了7天。他们当场表示今后如有货物运输还要交给二重万路。站在一旁负责订购该项目的业务主管更是激动的说:“太好了,谢谢你们、谢谢你们,这下我可是帽子保住了,票子也保住了。”
  为什么他会口出此言呢?这话还得从今年二月份说起!原来,榆天化在年初订购该设备时考虑到设备的尺寸、重量在川化机生产是否能从四川运输到厂,别说是蜀道难,就是出川以后的道路也是有山有碍,一般的载重车辆在行驶中都充满惊险,更何况是超宽超高的大件运输呢?而川化机为赢得生产权专门派人前来我单位咨询。在我方考察了必经行驶路线应允可以运输之后,才使榆天化下决心在川化机生产此设备,并给负责该项目的业务主管下了军令状,如不能保证设备按期到厂就摘帽子、扣票子。
  10月2日,由大件分公司王牌牵引车曼、沃尔沃;红岩、东风大货车和一辆指挥车组成的大件运输车队,在分公司经理助理胡长富的带领下,肩负着榆天化全体职工的期望,满载着已经加固好的20万甲醇大型设备踏上了通往陕北的路程。
  该设备运输总长21米、宽4?保得住⒏撸椽保福趁祝?属超宽、超高设备。按正常的行驶路线车队需经广元、宁强、宝鸡、西安、延安,最后到达榆林天然气化工厂,单程全长3400公里。此线路山高路险,隧道、桥梁、涵洞、空障、弯道颇多无法通行,必须绕道经重庆、涪陵、宜昌、武汉、郑州、西安、延安再进入榆林。这不仅路程要增加、时间也要受到拖延。但是有着丰富大件运输指挥经验的胡长富同志不畏艰险、不怕困难,沉着、镇定的指挥车队徐徐向前行进。
  10月3日当车队经过永川地区时天空下起了大雾,为了安全起见,路政部门封闭了通行路口,车队只好夜宿富盛服务区,直到第二天上午九点三十分大雾散去,车队才抓紧时间赶路于下午四时到达涪陵码头,七时全部上船完毕,10月5日随船驶往宜昌。也就是在这期间运输人员才有机会卧床休息,而以后的运输日子里几乎全部是在车上度过。
  10月6日上午十时滚装船到达三峡武警码头,上岸后因武汉方面牵引车头动力不足而用我方王牌牵引车头“曼”进行换牵。当大件车全部拖上码头驶入三峡专用公路时又发现轮胎气压不足,而该路段又无加气的地方,只好驶到宜昌下高速自己动手加气。为了抢回由于换车牵引和加气耽误的时间,他们顾不上吃中午饭而继续赶路直至晚上七时才到枝江服务区小憨、进餐、检查车辆、补充加气、油、水,八点三十分车队离开服务区连夜赶路,7日凌晨四时到达武汉107国道 (京深高速)服务区休息。因为连续的赶路和负重行驶,当车队进入河南界时曼车轮胎突然爆裂,为了不耽误行程,在当地购买不到的情况下,他们立即联系武汉方面设法购买更换后继续赶路。
    由于当时的路线勘测与设备装载的实际尺寸出现了误差,使车队在一些地段的行进发生了困难,10月8日当车队驶出河南境内进入潼关时,潼关收费站加宽车道的宽度不能满足4.2米的设备宽度,车队被挡在了路旁无法通过。于是胡助理只好去和收费站的领导协商拆除护拦,经临时便道通过此地进入陕西高速。经过协商收费站领导同意了他的要求折拦扩路,使车队顺利通过该路段在晚上十时到达胃南服务区后就地休息。
    洛川到延安之间有劳山和虎头岭两座大山相连,委婉的盘山公路环绕在山间,山路的坡度比较大,一般的载重车辆在下山时遇到紧急情况想要立即站住脚都很困难,对大件运输车来说更是难上加难,而此时天空正下着大雨,为了使车能够顺利通过此路段,胡助理通知所有车辆停下来做暂短休息,调整情绪,待每位参运的员工都谨慎起来之后开始翻山。当行驶到下山的时候,他先派开道车到山底将公路封断,再派小车在山上把后面的来车堵住,将路面上的障碍清理干净后才指挥车队缓慢下山。下山途中每位参运人员都高度紧张起来,密切观察着货物装载、车辆行驶及道路两旁的动态,小心翼翼的向前进行,随着时间的推移,天渐渐的黑了下来,车队用了将近一天的努力终于平安翻越了50多公里的盘山路,于10日晚十一时安全到达米脂县,第二天上午十时驶进榆天化。就此宣告大批量超宽超高的大型设备首次省外运输获得成功。
    金秋的十月是收获的季节,树上挂满了丰收的果实。沿途摆满了苹果、大枣、核桃、板栗等叫卖的农副产品。但肩负重任的将士们无暇顾及这些,而把全部精力都投入到整个运输过程中。他们上下一条心,精诚团结,克服困难、共度险关。路途中他们穿山过岭、迎风冒雨、吃方便面、睡驾驶室,抢时间、争分秒,为了不影响白天路上的交通,经常夜间加点行驶,提前将设备送到用户的手中。
车队在11日上午十时到达榆天化生产现场时,因工地场地原因车辆无法就位而将卸车的时间推迟到12日晚7时才开始卸车。在当地的气候白天可以穿衬衣,晚上可以穿棉袄,温度降到零度。员工们在凛例的寒风中身穿单衣连夜奋战,他们无怨无悔,以满腔的服务热情战天斗地,将万路运业员工全心全意为用户服务着想和为企业无私奉献的精神展现在了榆天化全体职工面前。他们的工作态度和工作质量及高超的驾驶技术受到了榆天化领导们的高度赞扬,也就引发了文章开头的一幕!
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